人教版高中地理必修二《问题研究 城市交通如何疏堵》交通运输布局与区域发展PPT下载，共24页。
定义
交通拥堵是指交通需求超过某条道路的交通容量时，超过部分交通滞留在道路上的交通现象。
我国公安部对交通拥堵路口和拥堵路段分别定义为：车辆在无信号灯控制的交叉路口外，车行道上受阻且排队长度超过250m，或车辆在信号灯控制的交叉路口,3次绿灯现实未通过路口的状态定义为拥堵路口；拥堵路段定义为车辆在车行道上受阻且排队长度超过 1km 的状态。
一、我国城市交通拥堵状况
1、时空分布特点
空间上看：比较狭窄的路口或路段及主城区的高架路和城市周边的环路。
从时间上看：每天上下班的通勤时间、双休日和节假日进出城的时间。
2、拥堵原因
结合概念，分析我国交通拥堵产生的原因。
(1)宏观层面:城市交通拥堵形成的根本原因,在于交通供给与交通需求之间的不平衡关系。随着城市的快速发展,机动车保有量日益扩大,但相对的道路基本设施等的发展相对缓慢,且受地域等的影响,道路的扩张不能无限继续。
(2)中观层面:城市交通拥堵源于交通管理水平与城市交通快速发展间的不匹配关系。交通拥堵是世界各国城市面临的严重问题,发达国家对城市交通拥堵研究较早,基础理论也更为成熟,然而也没有能从根本上解决拥堵问题。
(3)微观层面:城市交通拥堵的原因包括两个方面:一是车流量突然增大,形成交通瓶颈,这种情况多发生在上下班高峰时段;二是道路突发事件造成道路交通容量的减小或吸引过多的交通容量引起的交通拥堵,如交通事故或大型活动等事件的发生。
二、外国城市交通拥堵的治理
1、国外发展公交的做法可归纳为哪几方面。
交通工具，交通专用通道，立体综合交通网络，交通管理系统，交通标识系统。
2、国外哪些经验可供我国借鉴。
建设分系统、分层次的城市交通整体网络；建设智慧交通管理系统；交通标识宣传等。
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